東京タワーに自力で昇ろうTRに行ってきた。

この前の日曜日、バイク友達5人で東京タワーまでツーリングに行って来ました。
バイク友達5人だけどバイクは4台、きくりんさんは今回は車で。

首都高から撮影。
走行しながらだけど、よく撮れました(v^ー°)

 

 

事の始まりは、皆でどこかTRに行こう！との話になり、どこが良いかな・・・と、考えてた所参加した「八！さん」が東京タワーって行った記憶が無いんだよね～の一言で、いきなり行き先決定（笑）
僕は1ヶ月以上掛けてバイクをメンテしていたが、何とかこんとか18日に間に合った訳です。
集合場所は、千葉組は8時～8時半に湾岸幕張PAに集合、その後埼玉組と群馬組との合流場所である外環新倉PAに9時～9時半に集合でした。

 

 

 

 

 

 

 

ですが・・・昨夜僕は・・・TRが楽しみで・・・楽しみで・・・眠れなくって・・・飲み過ぎて・・・

大寝坊Σ(￣ロ￣|||)

携帯電話が鳴り響いたのがAM8：10（履歴で確認）・・・ヤバッ！電話に出ると地元の先輩。
先輩：「あれれ？もしかして寝てた？どうする？」
僕：「あ！今出ました（そば屋か！？）じゃなくって、すぐ出ます！ごめんなさい！」
先輩：「はいはい（笑）まぁのんびり待ってるよ」
・・・やってもうた・・・orz

 

 

急いでジャンパーを着て、バイクのE/Gを掛けて・・・アイドリング走行で暖機（よい子のみんなはやっちゃダメよ）。水温計が動き出したから、徐々にペースUp。
高速に乗る前の有料道路は、白バイ＆オービスに持って来いの有料なので、危険地帯は様子を見ながらペース調整。で＠危険地域を乗り越えたので、一気に加速！！！ばびゅ～～～んと。
一気に時間短縮じゃぁ！加速装置on！！！

 

 

 

 

 

 

しかし・・・約1Km程進んだ所で、路肩に1台の車が停車していた。その車の運転席の扉の所に青い制服を着て白いヘルメットを被った紳士が職務質問を掛けた所だったのだ。(ﾟAﾟ;)
ヤバッ！！！
ブレーキオイル換えたばかりだったので、半分ロック気味でフル減速・・・
法定速度以下まで下げて横を走行したが・・・思いっきり睨まれた（滝汗）
そりゃそうだ・・・僕のバイクの排気音は車検時に調べて86db。多少静かとは言え、
高回転キープで走るバイクの排気音を白バイ隊員が気が付かない訳がない。
とりあえずそのままゆっくり高速道路までたどり着き、高速道路に入れたので
車の流れと一緒に（本当か！？）走行。
湾岸幕張PAに到着すると、先輩を発見。軽く挨拶をして急いで外環の新倉PAを目指す。その時で既にインパネの時計は9時近かった。本気でやばい・・・みんな待ってるよ・・・（濁流汗）
でも、先輩のFZはクラッチが滑ってると言ってるので、スピードも上げられない・・・けど・・・少々ハイペース。到着した時は9：43でした。思いっきり遅刻・・・皆さん本当にすみませんでした。

 

 

ちょっぴり余談ですが、新倉PAに入った入り口でのお出迎え・・・少々皆さん殺気立ってましたよね(;ﾟдﾟ)　本当にごめんなさいですm(_ _)m

 

 

 

んで、軽い挨拶＆コーヒータイム＆談笑をして、さて出発準備の図。

（↑↓参加してくれた、いちさんからお写真を借りました）いちさん、どうもですm(_ _)m

今回参加＆東京タワーに行った記憶の無い「八！」さんのバイク・・・この八！さんは、僕らの仲間の中では会う度に違うバイクに乗って現れると噂があるので、今度は何のバイクかな？と思ったら（前回はビューエルでした）

 

 

 

おぉ！SP2！！
ちょっぴり珍しく、あまり見掛けないバイクなので、詳細写真を数枚Upしちゃいます。

インパネ風景。カッコいいなぁ！

なんだなんだぁ！！！足回りも強そうだ！（謎）

 

 

 

 

 

とまぁ、写真撮影なども済んで、いざ出発！
と言っても、環状線に入って芝公園で降りて東京タワーに昇るだけなので、数十分間のTR。
でも、近い事もあって走行中はのんびり走行だったので、沢山写真を撮りました。
最近僕の中でお決まりの走行写真（バックミラー編）
ちゃんと千鳥走行してます！

そして横向きで撮影。

もぅ1枚。

 

 

 

 

 

 

 

 

写真を撮ってるのが分かったからか、突然八！さんが追い越して来て・・・

『前！見なさ～い┐(´ー｀)┌』
と言いつつ、上手く撮れたなって、思ってます。

 

 

 

 

 

 

 

その後、大人しく走っていたんだけど、１台の銀色ブラックバードが抜いて行ったら・・・
いちさんが、ujfhe×ui754209^-1^-('()'%#~Q'fvnpatru9aromat？な運転をして
（↑のへんてこ入力は、文字化けではありません）
少々ハイペースに。
気が付いたら・・・

千鳥ヶ淵です。あ＠っと言う間でした(^^ゞ
後ろを走ってるのは、八！さんと先輩です。

・・・車で来ているきくりんさん・・・消えてるし・・・

 

 

 

 

 

 

 

でも、この後はゆっくり走ってたら、芝公園を降りても後ろにきくりんさんがぴったりと
走ってました。みんな逸れずに合流出来ました。ある意味凄いぞ（笑）
んで、無事に東京タワーに到着。
余談ですが、東京タワーって土日祝日に階段で展望台まで登れるの、知ってますか？
実は今回、この階段を登ってみよう！企画TRだったんです。
詳細はこちら（←外窓開きます）をご覧下さい。
料金は、エレベーターを使おうが、階段を登ろうが同料金（￥820）です。
階段で登ると「ノッポン公認　昇り階段認定証」が貰えます。（↓）

僕は・・・310643番目に昇ったみたいです。
特別展望台まで行くと、別途￥600掛かりますのでご注意を。

 

 

 

 

 

一先ず東京タワーに着いたので、写真を撮りました。

バイクの上に立ち上がり、これから昇ってやるぞ！の図です。
僕の拡大はこちら（↓）
青いバイクに立ち上がりの図。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でも、バイクに立ち上がって撮るよりも、もっと良く撮れないかな？って欲が出ました。
言いだしっぺの八！さんをモデルにして、数枚撮ってみました。
観光に来ている人の殆どの人が下から撮影。人物を入れるとどうしても全部入らない。
そこで、少ない脳みそを酷使して撮影してみました。
とりゃ！
僕も撮ってもらいました。同じ方法で。
撮れるもんだね～

 

 

 

 

 

 

 

 

でも・・・この写真を撮っている僕らを、サイドから撮影している人が1人いました。
GSXに乗っている「いちさん」です。その姿を捉えたいちさんからお借りした写真は

何やってんだぁぁぁ・・・道路に寝そべり～～～
ある意味何でもありです。ここまでやれば東京タワーと2ショットが撮れると言う事で。
是非！東京タワーに行かれる方、上記にある写真の左側は無料駐輪場になってますので、
この石段に乗り、背後から（超！地面に接近して）撮ると、東京タワーと2ショットが可能です。
今更ながら僕・・・思うんだけど、北海道を周るのを習慣にしているライダーって
こういう写真撮るの好きな方・・・多いと思うのは気のせいでしょうか！？！？

 

 

 

 

 

 

 

話は大幅にそれましたので、そろそろ階段で昇りたいと思います。
実際階段で昇ったのは、僕にいちさんと八！さんの3人。きくりんさんは大の高所恐怖症で、先輩は夏に足を骨折していたので、この3人で昇りました。
さて！スタート！
まだまだ余裕です。（当然か）

一つ目の踊場で折り返し。

 

 

この後は、躍場に現れる看板達の紹介です。皆さん！昇った気になって下さい。

ウルトラマンの身長まで昇ったか！ついに！

 

 

今度はピサの斜塔＆ゴジラの高さ。でも、まだまだ24kcal消化だけ！？

 

 

半分で35kcal消費（個人差があるので目安らしいです）
この辺から、景色も良くなって来ました。

 

 

富士山は見えませんでしたが、この看板辺りで汗が出て来ました。

 

 

 

お台場の観覧車と同じ高さと言われても、まだ62kcalかよ（汗）
正直！叫ぶ元気なんて、ありませんでした。

 

 

 

 

ピラミッドって、こんなに高いんだ！と、外の景色を見てびっくり。
結構昇ったなぁo(´∀｀)o

 

 

 

 

この看板に励まされながら？何とか昇れました。確かに膝が笑いましたよ！
証明書も貰ったので、ちょっぴり嬉しかったです。本当に（笑）
今は火曜日の夜にこのblogを書いてますが、足がバンバンで激筋肉痛です。
運動不足＆老化を実感させられました。
そして、最後に昇りきった所・・・

風景が変わったので終わりと思いきや、まだまだ先が・・・

 

 

 

最後の看板が・・・そして・・・そして！

 

 

 

 

 

ゴーーーーーールぅぅぅ～～～って・・・
八！さん、喜び過ぎ(「lll´▽｀)
でもまぁ、このノリで昇りつめました♪

 

 

 

 

 

 

展望台では、エレベーター組を待ってる間に、僕らはコーヒータイム。
外の景色を楽しみつつ、数枚写真を撮りました。
凄い晴天！

そして真下は・・・

高っ！！！トミカのミニカーみたい（笑）

 

 

 

 

 

 

真下を覗ける?展望台内に下を見ながら立てる場所があるんです。正直怖いです。

針金があるけど、信用出来ねぇ～！でも、右にいたお姉ちゃん・・・乗ってるよ(;ﾟдﾟ)

 

 

僕も負けじと・・・えい！！！

片足だけかい（涙）しかも八！さんに押されて落とされそうになりながら（笑） まぁ落ちないけど。

 

 

 

そんな弱気な僕を見ていた八！さん。

ついに乗ったよ・・・この男は・・・

 

 

 

 

 

ちなみに、この窓？床？から見える風景は、こんな感じです。

ん～吸い込まれる。デジカメ君、僕の変わりにこの景色を見つめてくれてサンキュウです。

 

 

 

 

 

その後は、展望台内を右に左に、色々な景色を堪能。

レインボーブリッジとフジテレビ本社も良く見えました。
帰りはここを走るんだな・・・って思いながら撮影。
今回のTRは、みんなで走る距離は短かかったけど、それなりに充実していたと思います。
この後は下までみんなで階段を下り（下りのエレベーター渋滞が凄かったので）
お昼ご飯を食べました。
下りの階段では、高所恐怖症のきくりんさんは・・・忍足で降りてました。
怖い思いをさせてしまいごめんね。きくりんさん。

 

 

 

 

 

外に出てからは、ちょっぴりトラブル（笑）もあったけど、コーヒーを飲みながら談笑。
走ってばかりのTRも楽しいけど、目的地が近くておしゃべりメインのTRも、
時には面白いかも！と思いました。お酒が飲めればもっと楽しいんだけどなぁ・・・
（だったらやっぱりキャンプっすね）

 

 

 

 

 

その後（まだまだ続くんかい！！！）
はい・・・続きます。短いですが・・・
国際東京女子マラソンの日と重なってたので、運悪く？規制に引っかかりました。
信号待ちが長かったので、バイクを降りてバイクのみの写真を1枚。

参加してくれたみなさん、お疲れ様でした。きくりんさん写ってなくてごめんね。

 

 

 

 

この渋滞長かった事もあり、いちさんは直進方面だったので、この後いちさんとは
バイバイしました。その後もいちさんは規制に引っかかったみたいで・・・・・・
今度は交通規制の掛からないTRを考えます（反省）

そして僕らは遠回りを強いられながらも芝公園から首都高に入り、浜崎橋JCTで八！さんとお別れ。僕と先輩はレインボーブリッジを経由して湾岸に。

この後、僕と先輩は湾岸幕張PAでコーヒーを飲んで、そのまま流れ解散しました。
又走りに行きましょう。
近場でも、少々遠くても。
飛ばす時もあれば、面白可笑しく走るTRも悪くないって思いました。

 

 

 

 

 

 

 

最後に僕なりの体験談を1つ、2つ。
僕のブラックバードは2000年モデルを新車で購入。購入時からタイヤを1度も換えてません。ただ単に「溝がかすかに残ってるから」と言う理由だけで。(現在走行距離は13300kmを超えた)
タイヤって、結構大事だって分かりました。昔中型クラス乗ってる時は、ある程度滑ってもタイヤが原因じゃなくって道路の異物？や雨？って思ってたけど、今回のTRで8年目のタイヤはかなり劣化してるんだなと・・・（今更ですが）
タイヤもサイドまで使いきってないし、ズルズル滑る事は無いだろうって思って走ってたけど、新倉のPAを出た時にウィリーをしようとしたら、見事なまでにRタイヤ空転（笑）
僕なりに、タイヤが冷えた＆路面ミューが悪かった＆路面温度が低かった？（温かったはずです）でも、帰路の湾岸で千鳥町近辺で、普通に走行中に少々・・・初めての体験をしました。クラッチは滑ってないのに、アクセルを軽く開けるといつも以上に回転数が上がり、ややリアが揺れる。

 

・・・・・これって、Rタイヤの空転・・・このスピードで！？
ついこの前のカップラーメンの時は、全然大丈夫だったのに・・・と。
メンテをしっかりやったから、バイクが元気になったからなのかもしれないけど、タイヤ交換は絶対にしないと、このまま冬場にTRに行ったら、必ず転ぶぞ！って、実感。
恐る恐る帰路途中のクネクネ道でバンクさせて試したけど、コーナーでは大丈夫だったけど、高速運転中でのあの違和感。少々ビビリミッターです。

 

 

 

 

 

 

最後になりますが、多分北海道TRに行ったよりも長いblog＆写真ですが、最後まで読んでくれたみなさんに感謝です。ここまで写真を使った事も無ければ、僕自身をこのblogに出した（後姿ですが）殆ど初めてかも知れません。時にはこんな感じのTRレポや、家族の話、鬼嫁様の話がメインなこのblogですが、又足を運んで頂ければ嬉しいかも。です。

 

 

 

 

 

 

PS：タイヤ交換が済んだら、突然携帯メールにTR企画メールが僕の事を知ってる方宛に届くかも知れません。その時は何卒宜しくお願いします。
多分へんてこ企画かも知れませんが・・・（自爆）

昼休みメンテ。

かれこれ先月から始めている、仕事の昼休み（1時間）の中で、今度の18日のTRまでにメンテを
終わらせる計画が、そろそろ終わりそうです。
今日は、カウルを取り付ければ、残すところ「洗車」のみ！と、大事な日だったのだが・・・
意外にも落とし穴がありました。
チェーンオイルが凝固して、アンダーカウルの内側にこびり付いていて、それを掃除するのに
かれこれ20分(￣▽￣;)しかもカウルの内側に浸透していて、若干染まってしまっている。
まぁ表から見ても、殆ど分からない場所なので、多分売りに出してもバ○ク王の査定する人ですら
気が付かないだろう場所だから良いのだが・・・（苦笑）

 

 

結局、チェーンオイル落としとアンダーカウル1枚（左側）とテールカウル取り付けで終わってしまった（汗）
ちょっぴり見にくいので

反対側から。

そして正面からも。

明日は子供の学校のバザーがあるから、何も出来なそう・・・(^^ゞ

この前は、ブレーキオイルとクラッチオイルを交換したのだが・・・写真が1枚もありません。
ただ・・・ブレーキオイル交換は１人では出来ない事が分かりました。
まぁフロントブレーキキャリパーの左は、やりにくいのは確かなのだが、
このバイクって前後連動しているブレーキを標準装備しているので、リアブレーキペダルを踏んで、
フロントブレーキキャリパーからも、ブレーキオイルが出る訳なんです。
勿論減るオイルはリアブレーキのマスターからです。
それに気が付いた時、鬼嫁様が起きていてくれたので、とても助かった・・・
ただブレーキペダルを踏んでもらうorブレーキレバーを握ってもらうだけなのに、とても
偉そうにしていたのは・・・何故だろうか？？？┐(´ー｀)┌ん～いつもの事か（納得）

 

 

 

 

 

 

 

そして、その他のメンテで、E/Gオイル＆エレメント交換もやりました。
これが何とも凄かった！3年以上！もしかしたら4年？5年？変えてなかったかも
しれないE/Gオイル。
出てきたオイルは・・・・・・まるで・・・・・・・・・・・重油Σ(￣ロ￣|||)

とろけるビターチョコレートか！？！？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ごめん・・・僕のブラックバードちゃん・・・こんなになるまで放置してしまい、本当に・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、そろそろ18日のTRに向けて、着々と完成です。
今度のTRに行ったら、冬を超えるまで冬眠になっちゃうんだろうな・・・（苦笑）

何年ぶりかの・・・メンテナンス。

この前、ツーリングに行ってきた訳なのだが、あまりにも自分のバイクを
放置しすぎて、しかもそのバイクで無茶な運転もして・・・詳細は↓を
http://blog.so-net.ne.jp/xr250-xx/archive/20071014（別窓開きます）

んで、超～久し振りにバイクの綿手・・・ならぬ、メンテをやろうと決意。
（気が付くのが遅過ぎです）

 

 

 

 

 

 

 

 

今回やろうと思っているのは、E/Gオイル＆エレメント交換、ブレーキ＆クラッチフルード交換。チェーンオイル清掃＆注油。ＬＬＣ交換（これは先日確認したら、まだまだきれいなので交換せず）出来る事ならばタイヤ交換も・・・そしてこと細かに洗車。まだまだ走行距離も少ない方？（8年目で）だと思うし、車庫保管なので甘く見てました。
自分のバイクを。
見た目は結構・・・綺麗風。ちなみに2000年モデルです。

しかし・・・ヘッドライトのアップを見ると・・・
何か（虫など）がぶつかったと思われる汚れが多数。

 

 

 

 

 

 

 

 

予めバッテリーは外しておいたので、充電中・・・

ちなみにこのバッテリーは新車購入時から2つ目です。1回しか交換してません。
来年の車検まで持たせます（笑）8年で2個は自分なりに凄いのでは？と思ったりしています。



とりあえず外装をゆっくり外してみたら・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

開けてびっくりでした。
お＠オイル漏れてんじゃん（滲み）Σ(￣ロ￣|||)
ふぅぅ・・・腐食(￣▽￣;)
まさに開けてびっくり玉手箱ならぬ、フルカウル（凹）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして全体を見回して・・・
Ｒ回りにスイングアームの文字。
　
WARNING・・・まさにその通りで御座います。(￣▽￣;)
よくもまぁ・・・ここまで汚したものだ・・・自分（涙）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

んで、夜はバイクをいじれない事もあり、昼間の休憩時間をフル？に活用してメンテを開始してます。まだまだ始まったばかりなのだが、明日～明後日には終わらせたいと思う、今日この頃。
一先ずＲ回りから着手。チェーンオイルを根こそぎ洗い落とし、スイングアーム、チェーンスライダー、Ｒショック、Ｒホイルを一生懸命清掃。
んで、とりあえずこびり付いた汚れを落としました。
1時間でここまで綺麗になるとは（笑）
アップの写真は↓
おぉ～蘇ったヽ(´▽｀)/
そして・・・チェーンオイルを注油の図↓

そして今日（既に日が回ってるので昨日ですが）雨が降ってたので、ガレージ内にてＲブレーキオイルのみ交換。明日～明後日に掛けてE/Gオイル＆エレメント、Ｆブレーキオイル交換、カウルの内側に付いた汚れ落とし、大まかな洗車。そして組み立てまで出来れば・・・嬉しいな。

 

 

 

 

 

 

 

 

18日の東京タワーツーリングまでには、ばっちりやっておかないと。
出来る事ならば、新車の時から装着している前後のタイヤも交換したいのだが、まだまだ資金不足・・・まだまだ課題がたっぷり残るメンテナンス。はぁ・・・┐(´ー｀)┌

久し振りにＴＲに行って来ました。

 

前々から行くと書いていた、Kawasakiカップラーメンミーティングに行って来ました。
しかも・・・

 

 

 

 

 

 

HONDAが2台、BMWが1台、SUZUKI（Kawasakiもどき）が1台（笑）で。

本来は・・・Kawasakiのイベントだろ！？！？(￣▽￣;)

で＠手前の4台で行きました。
BMWがブルーバードさん、Kawasakiもどき（笑）がいちさん、青いのが僕、赤いのが後輩君のバイク。
かなり前に行った「Kawasakiコーヒーブレイクミーティング」の時は、他メーカーのバイクは違う場所に止めなければいけなかったのに、今は規制が緩和されているんだな・・・なんて、思っちゃいました。
ちなみに僕は・・・ブラックバードに乗り換える前までは、16歳の時からKawasaki一筋でした（本当っす）

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょっぴり話しが反れたのだが、本題に戻り「カップラーメンミーティング」なのに・・・お昼ご飯と微妙な時間と相成って、結局カップラーメンは食べずに（何しに行ったんだ！？）帰路の高速のSAでご飯を食べたのは、参加した4人の内緒事で（笑）

 

 

 

 

 

 

 

とまぁ、最近になって思う事は、何かが無いとＴＲに行かなくなったなぁ・・・と思う事だったりします。
例えば「キャンプオフ会」や、「厄除けＴＲ」や、「いちご狩りＴＲ」などなど、でもまぁＴＲは行き先があるから出掛けるんだよな・・・なんて、納得しちゃってます。
んで、今回のＴＲで注目したのが・・・いちさんのバイク。
確か僕が認識している限り、いちさんのバイクは根っからの『SUZUKI』のバイクな筈・・・

画像がデカイなぁ・・・「鱸党のステッカーも一杯！」でも、タンクのロゴに注目してください。

 

 

 

 

 

 

 

 

ヽ(´▽｀)/
これってある意味Kawasaki？かも（笑）

とってもお茶目ないちさんの一面を拝見してしまった気がします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＴＲの内容としては、行きは僕の後輩君が千葉の裏道（彼曰く朝練コースらしい）をクネクネ走り・・・

デジカメをポケットに忍ばせていた僕は、背後に迫るいちさんとブルーバードさんをこっそり撮影。

意外にも裏道は面白く、後輩君の600RRの旋回能力に圧倒されつつ、楽しみました。
でも、昨日新品のタイヤに交換したブルーバードさんのタイヤ・・・デロデロに溶けてました（苦笑）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

現場近くになり、法定速度でメーター越しの写真など。

フラワーラインの入り口で、なぜかおまわりさんがいました。ん～取り締まりだったのかな？？？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

結局ローズマリー公園から、2つ目のファミレスでご飯を食べよう！と出発したのだが、途中で軽い雨が振り始め、後輩君が「雨は嫌だ！」と、我がままを言ったので、急遽高速に非難して北上しました。

・・・よくもまぁ・・・運転しながら撮ったなぁ・・・自分（笑）
しっかりと参加した4台のバイクが1枚に納まってます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

走行距離は約250km程の千葉県内TR。帰りの高速ではガソリンが無くなりそうだったので、後輩君に「飛ばすな！」と念を押したのに・・・途中で・・・結局・・・・・・・・・・自宅に到着時には「赤ランプ点灯」

今日は外房から内房に走り、内房から外房に走り、外房から内房に走り、内房から外房に戻った、なんとも言えないＴＲでしたが結構楽しめました。寒くなる前にもぅ一度位は遊びに行きたいな・・・と思う今日この頃です。

 

 

 

 

 

 

 

今回の写真・・・でかくて見にくいかもしれませんが、許して下さいです。
それだけ面白かったのでヽ(´▽｀)/

かれこれ半年前に洗車した僕のCBR1100XXf(^-^;

朝起きると、今日は見事な秋晴れ。

この前、バイクでキャンプに向かったのだが、雨の中を走った事もあり、お昼休みに久し振り（約半年振り）の洗車をしました。

家で休日に洗車をしたい所なのだが・・・鬼嫁様に皮肉をたっぷり言われてしまうので、会社で洗車をしています（涙）

が＠以前、洗車をした時に、皮肉を言われた事があったので・・・詳細はお時間に余裕がございましたら、こちらを読んでみて下さい。

 

 

 

 

 

 

 

今日は？多分？会社に？鬼嫁様が気を利かせて立ち寄らない事を信じて、お昼休みに洗車を開始。

外装を全て外して、隅々まで洗いたかったのだが、1時間の間に出来る範囲は限られているので、一先ず見える所だけを・・・

　　ん～綺麗になりました♪

鬼嫁様と、娘も現れずに順調に、洗車完了ヽ(´▽｀)/

 

 

 

 

 

 

今回の洗車で、一番丹念に洗った場所があります。それは・・・

Rホイル回りでしたΣ(￣ロ￣|||)

昔に傷が付いた場所を、Blogで残そうかと思いまして・・・（苦笑）

新車で購入した2000年の8月、慣らしを終えて調子に乗って、すっ飛ばしていた時に悲劇は起こりました。フェンダーレスKTを組んで間もない時、自分でも知らない間にRカウルの隙間から、車載工具を落としていたんです・・・その落し物をしている事に気付いた時は・・・リアタイヤがフルロックした時でした。

ロックした時は訳が分からなく、とりあえずクラッチを握り空ぶかし。E/Gはちゃんと回ったので、焼き付きでは無い！と確信したのだが、やっぱり気になる。Fスプロケ＆Rスプロケに損傷が無いかを確認して、自宅まで40Km走行で帰宅。

自宅に戻り、シートを外して車載工具を出そうとしたら・・・・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

工具の袋だけで、中身が無いじゃんΣ(￣ロ￣|||)

と・・・言う事は・・・僕が走り回った何所かに、置き忘れた事が判明（涙）

だが、リアがロックしたのは、もしかして工具が何らかの形で後輪に挟まったのでは？

結果は、そのまんまなんですが・・・

 

 

 

 

 

 

当時の記憶（5年前）を封印するがの如くに、Rホイル回りの洗車を封じていた僕なのですが、以前バイクの事で傷を負ったカキコがあったので、僕の傷を負った話しも少々（笑）

Rホイルに付いた傷です。

 

スイングアームの傷。

 

 

 

 

 

 

 

Rホイルと、スイングアームの間に、何かしらのドラマが繰り広げられたのは、言うまでもありません（汗）ただ・・・スイングアームの上にはBホースが2本あるのに、Bホースには傷が一つもありません。

僕なりに推理してみました（大袈裟）

工具がスイングアームの上に落ちて、リアホイルに干渉してRタイヤロック・・・でも、ロックするには上側の支えが必要です・・・上記の写真では、それってBホースなはずでは・・・（謎）

挟まった工具が、プライヤーだとしたら・・・スイングアームの下側に、もしかしたら傷が付いているかも？？？(￣▽￣;)・・・・・何だかBlogを書きながら、一人で悩み出している自分がいたりします（涙）もしかしたら、スイングアームの下側に、大きなクラックが入っているのでは・・・Σ(￣ロ￣|||)

 

 

 

 

 

 

考えるのは辞めよう！辞めよう！！！（自分に言い聞かせる）

 

 

 

 

 

 

 

でも・・・でも・・・話は変わり・・・（立ち直り早っf(^-^;）

 

 

 

 

 

 

 

Rホイル・・・ダイマグにでも変えたいな・・・でも・・・絶対に無理なのは、言うまでもありません。だって僕の一ヶ月のお小遣い・・・2諭吉+αです(￣□￣；)！！何ヶ月も貯金しないと・・・（涙）

 

 

 

 

 

 

 

ただ、今の状態で、2度程北海道を回り、かれこれ傷を負ってから約9000Kmを普通に走行してます。このままでも問題が無く、だましだまし、走れそうですf(^-^;

 

 

 

 

 

 

 

明日は晴れそうな天気。

バイクも綺麗になって、すっきりと一人で紅葉でも見に行きたいなぁ・・・ヽ(´▽｀)/

多分？絶対に無理だと思うんだけど・・・（凹）